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El 54 % de las infracciones de tránsito en Olavarría son por circular sin seguro
Según el informe elaborado por la Agencia de Protección Ciudadana, que comprende el período que va desde mayo hasta el mes de agosto, la falta de documentación es una de las infracciones de tránsito más frecuentes.
En el marco de los controles de tránsito de rutina que realiza el Gobierno Municipal, a través de la Agencia de Protección Ciudadana, la falta de documentación continúa siendo una de las infracciones más frecuentes.
Los datos se desprenden del informe elaborado mensualmente por el Área, que son remitidos a la Jefatura de Gabinete, y comprende desde el período que va desde el mes de mayo hasta agosto.
Esta información, además es vinculada con el informe estadístico elaborado por por el Hospital Municipal y la Policía de la provincia de Buenos Aires, donde se registra la cantidad de siniestros viales.
Como resultado de toda la información recolectada, el Municipio elabora un Mapa de Siniestralidad Vial, donde se analiza la situación del tránsito según los grupos más vulnerables, puntos más críticos, franja horaria, edad, y sexo.
Una de las conclusiones más relevantes del informe 2014, es que los siniestros viales disminuyeron en el último año un 11 % y los fallecimientos en ocasión de un siniestro vial se redujeron en un 27% con respecto al 2013.
Estadística mensual
En el resumen de actas discriminadas, la falta de documentación se ubica en el primer lugar del ranking de las infracciones más cometidas por los conductores. Luego le siguen obstruir el paso de los peatones (166), conducir sin casco (132), y sin cinturón de seguridad (82).
En el período que va de mayo al mes de agosto se contabilizaron un total de 2760 infracciones de tránsito, de las cuales el 54% corresponde a circular sin seguro (479), sin verificación técnica vehicular (463), sin licencia (310), y sin cédula verde (261).
En este sentido, se recuerda que la documentación que se exige -de acuerdo a lo establecido en la Ley Nacional de Tránsito- es la siguiente:
Licencia de conducir
Documento nacional de identidad o cédula de identificación
Cédula verde, cédula azul (en caso de circular en un vehículo que no sea de su propiedad)
Oblea de verificación técnica vehicular
Comprobante de póliza de seguro obligatorio vigente.
Usar siempre el cinturón de seguridad
Se recuerda que a mediados de agosto, el Intendente José Eseverri, junto a la Jefa de Gabinete, Margarita Arregui, el Secretario de Prevención y Atención Sanitaria, Ramiro Borzi, el Jefe de Emergencias del Hospital, Pablo Luchini, y el responsable de Tránsito y Seguridad Vial, Agustín Falivene, brindaron una conferencia de prensa donde se hizo hincapié en el uso del cinturón de seguridad.
“En la Guardia de Emergencias del Hospital Municipal estamos recibiendo un promedio de 3 pacientes por día víctimas de siniestros viales, un promedio de 90 por mes, con variadas categorías de gravedad, esa gravedad puede disminuirse mucho usando todas las medidas de seguridad pasivas que tienen tanto autos como motos”, afirmó el Dr. Pablo Luchini, Jefe de Emergencias del Municipio.
En este sentido, agregó Luchini, “de esos 90 por mes más de la mitad son motociclistas víctimas de siniestros viales de motos, el resto son básicamente automovilistas, con un porcentaje variable según el mes de peatones y ciclistas: en invierno disminuye esa cifra y en verano aumenta”.
“Un dato importante es que entre el 15% y el 20% de esos 90 pacientes son menores de 18 años: los menores de 15 años son atendidos en Pediatría en tanto que los mayores son asistidos en Guardia de Adultos. Tenemos que tener en cuenta que el Hospital es el único efector de salud para la atención de los siniestros viales”, destaca el Jefe de Emergencias municipal.
“Tanto la cifra de víctimas como la gravedad de las lesiones pueden reducirse mucho con el uso del cinturón de seguridad”, enfatiza Luchini. En este marco, detalla: “El cinturón disminuye hasta en un 50% el riesgo de morir en un siniestro vial. La ausencia del uso del cinturón provoca que, en caso de un siniestro, la cabeza sea lo primero que impacte contra el parabrisas, con daños graves en la estética de la cara, en el cerebro y el cráneo. Seguidamente, el impacto se produce con el pecho y el abdomen contra el volante de auto; con todo el riesgo que implica en lo que tiene que ver con lesiones de pulmones, hígado, bazo, con riesgos de hemorragia; y luego se da el golpe de las rodillas con el tablero, con la posibilidad de quebradura de rodillas o caderas; todo esto es prevenible mediante el uso del cinturón”.
Luchini además hizo referencia a datos estadísticos proporcionados por la Dirección Nacional de Seguridad Vial: “Cuando el conductor no usa el cinturón, sólo el 5% de los acompañantes lo usa. Por eso es fundamental la educación vial”.
Asimismo, el Jefe de Emergencias municipal hizo hincapié en la importancia del uso de cinturón en los asientos traseros. “Datos estadísticos de España reflejan que el 5% de los fallecidos en siniestros viales mueren por lesiones producidas mientras viajaban en los asientos traseros sin cinturón”.
El cinturón de seguridad, sostiene Luchini, debe utilizarse sin excepción tanto mientras circulamos por la ruta como transitando dentro del casco urbano. “Un choque frontal a 40 km/h, velocidad máxima en calles, equivale a tirarse de un segundo piso. La mitad de los muertos se producen por siniestros en la ciudad y la otra mitad en ruta, por lo cual, en la ciudad, en la ruta, en los asientos delanteros, traseros, hay que usar cinturón de seguridad”.
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Citan a declarar a los amigos de los jóvenes fallecidos en 2018 en Parque Sur
A dos años de la muerte de Alan Falatovich y Katherine Rodríguez, la Fiscal Beytía tomará declaración a los dos amigos por el delito de omisión de auxilio.
El 4 de marzo venidero deberán presentarse ante la Fiscal Doctora Viviana Beytía, Alejo Eseberri y Loana Cabrera para sostener la temática compleja de lo acaecido aquel 2 de enero de 2018 en la intersección de Avenida Avellaneda y el puente, en pleno Parque Sur, donde se ahogaron dentro de un vehículo que cayó al Tapalqué Alan Falatovich y Katherine Rodríguez, ambos de 20 años de edad.
Se percibe una vuelta de tuerca en esta causa, que de acuerdo a lo investigado hasta aquí, le permite conjeturar a la señora Fiscal que entiende en este luctuoso acontecer, que, al menos, hubo “omisión de auxilio”, por parte de los sobrevivientes de este episodio triste y doloroso. Según el artículo 108 del Código Penal, reiteramos, la letrada los ha imputado por considerarlos “coautores penalmente responsables del delito de omisión de auxilio”.
Recordemos brevemente que todo este calvario inició su curso en la tarde noche soleada de aquel segundo día de enero, cuando Alejo en una VW Suran, propiedad de su padre, fue a buscar a Alan a su casa, la 1.006 del barrio CECO y de allí se dirigieron a un pub céntrico.
En ese local se encuentran con dos chicas: Loana Cabrera y Victoria Katherine Rodríguez que se movilizaban en un Ford Fiesta. Luego de un rato, se van hacia Parque Sur y allí se produce un hecho significativo: el auto del papá de Alejo se despeña y cae a las aguas con Victoria Katherine y Alan dentro.
Esto habría ocurrido cerca de las 4:30 de la madrugada de ese dos de enero. Y tal cosa sería producto de una maniobra intempestiva llevada a cabo sin querer por el muchacho, dado que habían ingresado a este auto a tratar de solucionar un problema en el equipo de sonido. Para colmo, Alan no sabía manejar, aunque sí “era un excelente nadador”, asevera Diana, hermana del joven muerto.
“A Alan recién me lo entregaron muy tarde, muchas horas después”, refiere una vez más a este diario, Diana Falatovich. “Tenía golpes y moretones en diversas partes de su anatomía que no condecían con la caída”, sostiene firme como desde aquella primera oportunidad en que Diana habló para este medio.
“La autopsia no reveló cosas que yo ví”, continúa, y añade “nada nos cuadraba en esos instantes tan dramáticos”. En este contexto de incertidumbre, “nos permanece bien adentro la pregunta si en rigor de verdad no hubo alguien más en la escena, en ese sitio sin luz ni seguridad en ese momento”.
El punto más crucial se dio con el correr de las horas, dado que “a nosotros nos avisa la Policía. Ninguno de los dos acompañantes de Katherine o de Alan, dio aviso a nadie. Al contrario, fueron y se acostaron a dormir. Alejo estuvo en el velorio de mi hermano unos minutos y se lo advertía nervioso. Sostuvo que él trató con efusividad de abrir la trabada puerta de la Suran pero sin éxito. Él era penitenciario y sabía bien que hacer y los dejaron solos, librados a su destino a Katherine y a Alan. No hay ningún elemento que grafique con certeza que Alejo quiso auxiliarlos. Por otro lado, ¿no se les ocurrió ni siquiera llamar a Bomberos Voluntarios o la Policía?”, subraya Diana.
Para la familia Eseberri fue un penoso accidente y avalan los dichos de su hijo. Ahora entonces, habrá que aguardar los nuevos pasos que se avecinan.
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Un hombre está grave tras el incendio de su vivienda
El siniestro ocurrió en la madrugada del lunes en Necochea y Mendoza de nuestra ciudad.
Un importante incendio tuvo lugar en una vivienda durante la madrugada del lunes.
Por razones que son materia de investigación, una casa ubicada en Necochea y Mendoza se incendió y provocó heridas de gravedad a su morador, un hombre de 73 años de edad.
La víctima fue trasladada al Hospital Municipal donde se constataron la gravedad de las heridas y donde quedó internado en terapia intensiva con pronóstico reservado.
El parte médico emitido desde el Hospital indica que el paciente tiene el 40% del cuerpo con quemaduras y compromiso de vía aérea.
El incendio se produjo en la madrugada de hoy lunes y requirió el arduo trabajo de Bomberos Voluntarios, Comisaría Segunda y personal del SAME.
FOTO. Infoeme
