En el primer semestre de 2020, el cereal fue el cultivo que mejor desempe\u00f1o tuvo, con embarques que registraron 2,62 millones de toneladas, un 41,9% m\u00e1s que igual periodo del a\u00f1o previo, seg\u00fan el informe elaborado por la Direcci\u00f3n de Estudios Econ\u00f3micos de la Bolsa de Cereales y Productos de Bah\u00eda Blanca. <\/p>\n

Con las m\u00e1s de 2,6 millones de toneladas, adem\u00e1s de convertirse en el principal producto exportado, el ma\u00edz termin\u00f3 representando un 46,2% del volumen total exportado entre enero y junio teniendo en cuenta cereales, oleaginosos y subproductos. Vietnam sigue siendo el destino de preferencia, representando el 47,3% de las compras de este grano. <\/p>\n

La soja, en tanto, fue el cultivo que mostr\u00f3 el mayor incremento compar\u00e1ndolo con igual periodo del a\u00f1o previo, con una suba del 47%, al pasar de 0,68 a 1,01 mill\u00f3n de toneladas. <\/p>\n

En cuanto a los subproductos, no han podido mantener los vol\u00famenes exportados durante el primer semestre de 2019, mostrando mermas del 50,0 y 31,3% en el caso del aceite y la harina. \u201cNo se han registrado env\u00edos de pellets de soja. Para el poroto, el 76,7% tuvo como destino China; en el caso del aceite el 100% se embarc\u00f3 a Ir\u00e1n; mientras que, para la harina de soja, los principales destinos fueron Espa\u00f1a (48%) y Arabia Saudita (46%)\u201d, explicaron desde la BCP. <\/p>\n

El notable incremento que han tenido el ma\u00edz y la soja respecto al primer semestre de 2019 encuentra uno de sus fundamentos principales en la bajante del r\u00edo Paran\u00e1. \u201cSon muchos los factores que se conjugan, siempre hay que tener en cuenta que ninguno es determinante, pero en este caso hay marcar que el incremento de embarques se debi\u00f3 en gran medida a la bajante del Paran\u00e1 que hizo, por un lado que hubiera m\u00e1s env\u00edos y con un mayor tonelaje al anunciado. Ese tonelaje depend\u00eda de lo que pudieran cargar o no en los puertos Up River\u201d, explic\u00f3 la licenciada Mar\u00eda Eugenia Rul de la Direcci\u00f3n de Estudios Econ\u00f3micos de la BCP.<\/p>\n

Contrapeso
\nLas subas de los env\u00edos de ma\u00edz y soja tuvieron como contrapartida las bajas en los embarques de trigo y cebada. Y eso queda reflejado en las cifras totales, ya que el puerto bahiense alcanz\u00f3 un volumen exportado de 5,68 millones de toneladas, mostrando un incremento interanual del 1,4%, seg\u00fan lo publicado por la BCP. <\/p>\n

El trigo registr\u00f3 una ca\u00edda de 9,4% en las ventas, con env\u00edos que totalizaron las 1,54 mill\u00f3n de toneladas embarcadas. Si bien las compras por parte de Brasil representan el 50% del volumen comercializado, destinos como Indonesia han aumentado significativamente su participaci\u00f3n, con un 31,5%\u201d, se indic\u00f3. <\/p>\n

En el caso de la cebada, los env\u00edos alcanzaron las 309.073 toneladas, con una merma interanual de 66,3%. Los principales destinos fueron Arabia Saudita (33,9%) y Emiratos \u00c1rabes (27,4%).<\/p>\n

La malta tambi\u00e9n mostr\u00f3 una ca\u00edda interanual del 27,8%, con 114.715 Toneladas. El principal destino fue Brasil, con el 86%. \u201cUno de los factores que explica la ca\u00edda tan marcada de los env\u00edos de cebada es la merma productivo que tuvo la regi\u00f3n, que fue del 40% por haber sido una campa\u00f1a marcada por el d\u00e9ficit h\u00eddrico\u201d, coment\u00f3 Rul. <\/p>\n

M\u00e1s datos
\nEl mes de mayor actividad fue mayo, con m\u00e1s de 1,4 mill\u00f3n de toneladas embarcadas. Dentro de las terminales portuarias, ADM Agro es quien realiz\u00f3 el mayor porcentaje de env\u00edos en los primeros seis meses (26,2%), seguida de Cargill S.A (24,4%), Terminal BB (19,4%), Dreyfus (11,0%) y Moreno (9,1%)\u201d, detallaron desde la entidad bahiense. <\/p>\n

Entre los destinos, Vietnam, con 1,29 mill\u00f3n de toneladas, afirma su participaci\u00f3n como principal destino, con el 22,7%. Su demanda se centra principalmente en el ma\u00edz, que representa m\u00e1s del 96% de sus compras en el primer semestre de 2020.<\/p>\n

Brasil concentr\u00f3 el 16,5% de las cargas realizadas por el puerto, siendo el principal destino del trigo de nuestra regi\u00f3n. Sus compras de 940.000 toneladas se distribuyeron de la siguiente manera: trigo (81,9%), malta (10,5%), cebada (5,5%) y ma\u00edz (2,1%). <\/p>\n

China, con el 13,6% de los env\u00edos locales, se ubica en el tercer puesto dentro de los principales destinos. Durante el per\u00edodo analizado realiz\u00f3 compras \u00fanicamente de porotos de soja, por un volumen total de 772.286 toneladas. <\/p>\n

Pa\u00edses como Arabia Saudita, Indonesia y Malasia tambi\u00e9n poseen una participaci\u00f3n importante dentro de los principales destinos de los embarques que se realizan por el Puerto de Bah\u00eda Blanca, con participaciones del 8,8% en los casos de Arabia Saudita e Indonesia y del 8,1% para Malasia. <\/p>\n

Los seis pa\u00edses antes mencionados representan m\u00e1s del 78% de las exportaciones de granos y subproductos por el puerto local. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si algo le faltaba al ma\u00edz para mostrar su conquista del sur bonaerense era ser el gran m\u00e1s exportado desde el puerto de Bah\u00eda Blanca. Y lo consigui\u00f3. <\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":64798,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[3228],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/infoolavarria.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/puertobahiablanca-2.jpg?fit=800%2C500&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infoolavarria.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64797"}],"collection":[{"href":"https:\/\/infoolavarria.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infoolavarria.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoolavarria.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoolavarria.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64797"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/infoolavarria.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64797\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoolavarria.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infoolavarria.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoolavarria.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoolavarria.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}