Durante el encuentro, el docente de la Facultad de Ingenier\u00eda de la UNICEN Dr. Dante Galv\u00e1n, especializado en temas de movilidad urbana, present\u00f3 junto a Silvana Gobbi un proyecto para la identificaci\u00f3n y registro de transporte que realiza tareas de carga y descarga por zonas y con la delimitaci\u00f3n de lugares reservados en determinados horarios.<\/em><\/p>\n

La iniciativa propone que cada transporte sea identificado con un color determinado dependiendo del largo del veh\u00edculo. El transportista podr\u00e1 estacionar dentro del rango horario y los sectores reservados exclusivamente para el color que se le asign\u00f3. Se buscar\u00e1 ordenar la transitabilidad, evitar accidentes y demoras en la circulaci\u00f3n vial provocados por estacionar en doble fila o en lugares donde el estacionamiento se encuentra prohibido por razones de seguridad vial y circulaci\u00f3n.<\/p>\n

Para determinar dichas zonas para carga y descarga, previamente se deber\u00e1 realizar un relevamiento.<\/p>\n

Participaron de la reuni\u00f3n funcionarios municipales de distintas \u00e1reas, la titular del Juzgado de Faltas Mar\u00eda Celia Alem, el secretario de Desarrollo Econ\u00f3mico Julio Valetutto, el subsecretario de Legal y T\u00e9cnica Luciano Blanco, el subsecretario de Gobierno Hilario Galli, el subsecretario de Seguridad Eduardo Sim\u00f3n, el director de Control Urbano Renaldo Am\u00e9ndola, el director de Pol\u00edticas de Integraci\u00f3n para la Discapacidad, Lucas D\u00edaz Aspiroz y por el \u00e1rea de Seguridad Vial Agust\u00edn Falivene.<\/p>\n

Adem\u00e1s estuvieron presentes representantes del sector transportista, C\u00e1mara Empresaria y distintos actores involucrados en la tem\u00e1tica, quienes expusieron su problem\u00e1tica en relaci\u00f3n al sistema actual de carga y descarga.<\/p>\n

Proyecto<\/strong><\/p>\n

La propuesta elaborada por la Facultad de Ingenier\u00eda contempla distintos aspectos, entre los cuales se encuentra: proveer la infraestructura espec\u00edfica y optimizar la operaci\u00f3n de carga y descarga con el objetivo de asegurar el abastecimiento comercial, reducir los efectos sobre la congesti\u00f3n y aumentar el rendimiento de los operadores log\u00edsticos.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se busca disminuir los inconvenientes en el tr\u00e1nsito diario, a partir la realizaci\u00f3n de las tareas de carga y descarga en per\u00edodos establecidos, poniendo especial \u00e9nfasis en la relaci\u00f3n arm\u00f3nica con el vecino.<\/p>\n

En primer lugar, se deber\u00e1n determinar las zonas de la ciudad en funci\u00f3n del tipo de demanda de infraestructura y el entorno, luego demarcar y se\u00f1alizar las d\u00e1rsenas y luego clasificar los veh\u00edculos habilitados para el uso de dicho espacio.<\/p>\n

Los veh\u00edculos se autorizar\u00edan seg\u00fan una Habilitaci\u00f3n Municipal (HM) y se identificar\u00edan mediante un color que representar\u00eda la categor\u00eda (limitada principalmente por el largo).<\/p>\n

Los horarios permitidos para la carga y descarga de mercanc\u00edas se definir\u00e1n en funci\u00f3n de la demanda de espacio p\u00fablico a cada zona urbana (calificaci\u00f3n como A, B o C) y el tipo de habilitaci\u00f3n del veh\u00edculo (seg\u00fan su largo y peso bruto como verde, amarillo y rojo).<\/p>\n

Cada d\u00e1rsena contar\u00eda con una se\u00f1al vertical que dejar\u00eda claramente especificados los horarios permitido para cada tipo de veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

D\u00edas atr\u00e1s se llev\u00f3 a cabo una reuni\u00f3n de trabajo con el objetivo de plantear sugerencias y modificaciones respecto al sistema actual de carga y descarga en el centro de la ciudad.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40652,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[98],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/infoolavarria.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/sistema-de-descarga.jpg?fit=600%2C332&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infoolavarria.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40651"}],"collection":[{"href":"https:\/\/infoolavarria.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infoolavarria.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoolavarria.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoolavarria.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40651"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/infoolavarria.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40651\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoolavarria.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40652"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infoolavarria.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoolavarria.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoolavarria.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}