Seg\u00fan el informe elaborado por la Agencia de Protecci\u00f3n Ciudadana, que comprende el per\u00edodo que va desde mayo hasta el mes de agosto, la falta de documentaci\u00f3n es una de las infracciones de tr\u00e1nsito m\u00e1s frecuentes.<\/p><\/blockquote>\n

En el marco de los controles de tr\u00e1nsito de rutina que realiza el Gobierno Municipal, a trav\u00e9s de la Agencia de Protecci\u00f3n Ciudadana, la falta de documentaci\u00f3n contin\u00faa siendo una de las infracciones m\u00e1s frecuentes.<\/p>\n

Los datos se desprenden del informe elaborado mensualmente por el \u00c1rea, que son remitidos a la Jefatura de Gabinete, y comprende desde el per\u00edodo que va desde el mes de mayo hasta agosto.<\/p>\n

Esta informaci\u00f3n, adem\u00e1s es vinculada con el informe estad\u00edstico elaborado por por el Hospital Municipal y la Polic\u00eda de la provincia de Buenos Aires, donde se registra la cantidad de siniestros viales.<\/p>\n

Como resultado de toda la informaci\u00f3n recolectada, el Municipio elabora un Mapa de Siniestralidad Vial, donde se analiza la situaci\u00f3n del tr\u00e1nsito seg\u00fan los grupos m\u00e1s vulnerables, puntos m\u00e1s cr\u00edticos, franja horaria, edad, y sexo.<\/p>\n

Una de las conclusiones m\u00e1s relevantes del informe 2014, es que los siniestros viales disminuyeron en el \u00faltimo a\u00f1o un 11 % y los fallecimientos en ocasi\u00f3n de un siniestro vial se redujeron en un 27% con respecto al 2013.<\/p>\n

Estad\u00edstica mensual<\/span><\/h4>\n

En el resumen de actas discriminadas, la falta de documentaci\u00f3n se ubica en el primer lugar del ranking de las infracciones m\u00e1s cometidas por los conductores. Luego le siguen obstruir el paso de los peatones (166), conducir sin casco (132), y sin cintur\u00f3n de seguridad (82).<\/p>\n

En el per\u00edodo que va de mayo al mes de agosto se contabilizaron un total de 2760 infracciones de tr\u00e1nsito, de las cuales el 54% corresponde a circular sin seguro (479), sin verificaci\u00f3n t\u00e9cnica vehicular (463), sin licencia (310), y sin c\u00e9dula verde (261).<\/p>\n

En este sentido, se recuerda que la documentaci\u00f3n que se exige -de acuerdo a lo establecido en la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito- es la siguiente:<\/p>\n

Licencia de conducir<\/p>\n

Documento nacional de identidad o c\u00e9dula de identificaci\u00f3n<\/p>\n

C\u00e9dula verde, c\u00e9dula azul (en caso de circular en un veh\u00edculo que no sea de su propiedad)<\/p>\n

Oblea de verificaci\u00f3n t\u00e9cnica vehicular<\/p>\n

Comprobante de p\u00f3liza de seguro obligatorio vigente.<\/p>\n

Usar siempre el cintur\u00f3n de seguridad<\/p>\n

Se recuerda que a mediados de agosto, el Intendente Jos\u00e9 Eseverri, junto a la Jefa de Gabinete, Margarita Arregui, el Secretario de Prevenci\u00f3n y Atenci\u00f3n Sanitaria, Ramiro Borzi, el Jefe de Emergencias del Hospital, Pablo Luchini, y el responsable de Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial, Agust\u00edn Falivene, brindaron una conferencia de prensa donde se hizo hincapi\u00e9 en el uso del cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n

\u201cEn la Guardia de Emergencias del Hospital Municipal estamos recibiendo un promedio de 3 pacientes por d\u00eda v\u00edctimas de siniestros viales, un promedio de 90 por mes, con variadas categor\u00edas de gravedad, esa gravedad puede disminuirse mucho usando todas las medidas de seguridad pasivas que tienen tanto autos como motos\u201d, afirm\u00f3 el Dr. Pablo Luchini, Jefe de Emergencias del Municipio.<\/p>\n

En este sentido, agreg\u00f3 Luchini, \u201cde esos 90 por mes m\u00e1s de la mitad son motociclistas v\u00edctimas de siniestros viales de motos, el resto son b\u00e1sicamente automovilistas, con un porcentaje variable seg\u00fan el mes de peatones y ciclistas: en invierno disminuye esa cifra y en verano aumenta\u201d.<\/p>\n

\u201cUn dato importante es que entre el 15% y el 20% de esos 90 pacientes son menores de 18 a\u00f1os: los menores de 15 a\u00f1os son atendidos en Pediatr\u00eda en tanto que los mayores son asistidos en Guardia de Adultos. Tenemos que tener en cuenta que el Hospital es el \u00fanico efector de salud para la atenci\u00f3n de los siniestros viales\u201d, destaca el Jefe de Emergencias municipal.<\/p>\n

\u201cTanto la cifra de v\u00edctimas como la gravedad de las lesiones pueden reducirse mucho con el uso del cintur\u00f3n de seguridad\u201d, enfatiza Luchini. En este marco, detalla: \u201cEl cintur\u00f3n disminuye hasta en un 50% el riesgo de morir en un siniestro vial. La ausencia del uso del cintur\u00f3n provoca que, en caso de un siniestro, la cabeza sea lo primero que impacte contra el parabrisas, con da\u00f1os graves en la est\u00e9tica de la cara, en el cerebro y el cr\u00e1neo. Seguidamente, el impacto se produce con el pecho y el abdomen contra el volante de auto; con todo el riesgo que implica en lo que tiene que ver con lesiones de pulmones, h\u00edgado, bazo, con riesgos de hemorragia; y luego se da el golpe de las rodillas con el tablero, con la posibilidad de quebradura de rodillas o caderas; todo esto es prevenible mediante el uso del cintur\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Luchini adem\u00e1s hizo referencia a datos estad\u00edsticos proporcionados por la Direcci\u00f3n Nacional de Seguridad Vial: \u201cCuando el conductor no usa el cintur\u00f3n, s\u00f3lo el 5% de los acompa\u00f1antes lo usa. Por eso es fundamental la educaci\u00f3n vial\u201d.<\/p>\n

Asimismo, el Jefe de Emergencias municipal hizo hincapi\u00e9 en la importancia del uso de cintur\u00f3n en los asientos traseros. \u201cDatos estad\u00edsticos de Espa\u00f1a reflejan que el 5% de los fallecidos en siniestros viales mueren por lesiones producidas mientras viajaban en los asientos traseros sin cintur\u00f3n\u201d.<\/p>\n

El cintur\u00f3n de seguridad, sostiene Luchini, debe utilizarse sin excepci\u00f3n tanto mientras circulamos por la ruta como transitando dentro del casco urbano. \u201cUn choque frontal a 40 km\/h, velocidad m\u00e1xima en calles, equivale a tirarse de un segundo piso. La mitad de los muertos se producen por siniestros en la ciudad y la otra mitad en ruta, por lo cual, en la ciudad, en la ruta, en los asientos delanteros, traseros, hay que usar cintur\u00f3n de seguridad\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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