El intendente encabez\u00f3 una conferencia de prensa donde se abordaron distintos aspectos de la seguridad vial, haciendo hincapi\u00e9 en la importancia de la educaci\u00f3n vial, infraestructura y mayor cantidad de controles. Por su parte, el Jefe de Emergencias del Hospital, Pablo Luchini, hizo un an\u00e1lisis de los datos estad\u00edsticos en cuanto a la siniestralidad vial, desde el punto de vista sanitario, y adem\u00e1s insisti\u00f3 en la importancia de llevar siempre el cintur\u00f3n de seguridad.<\/p><\/blockquote>\n

Este mi\u00e9rcoles, el Intendente Jos\u00e9 Eseverri, encabez\u00f3 una conferencia de prensa sobre distintos aspectos relacionados a la seguridad vial, haciendo hincapi\u00e9 en la importancia de la educaci\u00f3n vial, infraestructura y controles.<\/p>\n

En la oportunidad, estuvo acompa\u00f1ado por la Jefa de Gabinete, Margarita Arregui, el Secretario de Prevenci\u00f3n y Atenci\u00f3n Sanitaria, Ramiro Borzi, el Jefe de Emergencias del Hospital, Pablo Luchini, y el responsable de Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial, Agust\u00edn Falivene.<\/p>\n

A partir del a\u00f1o 2007, con la implementaci\u00f3n del Programa de Seguridad Vial, impulsado por la gesti\u00f3n del Intendente Jos\u00e9 Eseverri, se trabaja en tres aspectos fundamentales. Para Eseverri \u201cel primero es la prevenci\u00f3n y la educaci\u00f3n vial; el segundo es la infraestructura vial y el tercero es el aspecto sancionatorio de las faltas que se cometen\u201d.<\/p>\n

En primera instancia, consider\u00f3 que \u201centre todos los olavarrienses hemos estado haciendo un mejor tr\u00e1nsito, sin llegar al ideal pero sin bajar los brazos en el trabajo en estos tres aspectos mencionados\u201d.<\/p>\n

Eseverri puntualiz\u00f3 en las obras de infraestructura vial en cuanto a la colocaci\u00f3n de reductores de velocidad, sem\u00e1foros y rotondas. \u201cHay un trabajo constante de modificaci\u00f3n de nuestras v\u00edas de comunicaci\u00f3n en cuanto a colocar reductores de velocidad, sem\u00e1foros, mantenimiento de las rotondas, que son fundamentales para brindar fluidez, para que el impacto sea menor en los accidentes de tr\u00e1nsito en nuestra ciudad; y no es una experiencia caprichosa de nuestra ciudad sino de experiencias mundiales que son copiadas por el \u00e9xito que tienen en las mejoras de los indicadores de siniestralidad vial\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n

En este sentido, el Intendente cit\u00f3 experiencias aplicadas en otros pa\u00edses de Europa como Suecia. \u201cHay un programa internacional que se llama Visi\u00f3n Cero, se utiliza en Suecia y tiene un correlato mundial en cuanto a la prevenci\u00f3n, y est\u00e1 dado por el sistema de rotondas. Tiene aspectos positivos como la reducci\u00f3n de la combusti\u00f3n de los veh\u00edculos que est\u00e1n parados en un sem\u00e1foro y a su vez la din\u00e1mica que se da\u201d.<\/p>\n

Por otra parte, Eseverri hizo hincapi\u00e9 en que \u201cdebemos hacer un llamado constante a los vecinos en materia de prevenci\u00f3n: a los que andan en auto, a los peatones, a los ciclistas y a los motociclistas\u201d.<\/p>\n

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\u201cEntre todos los olavarrienses hemos estado haciendo un mejor tr\u00e1nsito” expres\u00f3 Eseverri<\/span><\/span><\/h3>\n<\/blockquote>\n

En cuanto al an\u00e1lisis de los datos aportados por el Hospital, el \u00edndice de siniestralidad mayor se da en tres franjas horarias, establecidas a las 08:00- 12:00, y 18:00-18:30 horas donde se registra el mayor flujo de tr\u00e1nsito, vinculado al ingreso y egreso escolar.<\/p>\n

\u201cTenemos un \u00edndice de siniestros viales en tres franjas horarias que coinciden con el mayor flujo de tr\u00e1nsito, y tienen que ver cuando los padres llevan a los chicos a la escuela, porque se dan a las 8 de la ma\u00f1ana, al mediod\u00eda y a las 18 horas. Ah\u00ed hay un pico donde se incrementan los siniestros. La mayor\u00eda se da en cruces semaforizados porque no se respetan las normas\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n

\u201cEs importante la prevenci\u00f3n en cuestiones como el uso del casco, el no uso del celular. Todo esto va a mejorar la calidad de vida de los vecinos\u201d, recomend\u00f3.<\/p>\n

Eseverri rescat\u00f3 el compromiso de la comunidad educativa en relaci\u00f3n a la prevenci\u00f3n y seguridad vial, y adem\u00e1s inst\u00f3 a la responsabilidad ciudadana: \u201cBuscamos la mejora con el respeto de las normas. Agradecemos la mejora constante de los olavarrienses y agradecemos tambi\u00e9n al sistema educativo que participa activamente de la educaci\u00f3n vial. Los padres deben aportar con el compromiso de cumplir las normas\u201d.<\/p>\n

\u201cEn Olavarr\u00eda hay una gran responsabilidad con el uso del casco y nos sentimos orgullosos de lo que hemos aprendido y esto nos permite mejorar nuestra calidad de vida\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n

Usar siempre el cintur\u00f3n de seguridad<\/span><\/h4>\n

\u201cLo que queremos hacer es un fuerte hincapi\u00e9 en la necesidad del uso del cintur\u00f3n de seguridad. En la Guardia de Emergencias del Hospital Municipal estamos recibiendo un promedio de 3 pacientes por d\u00eda v\u00edctimas de siniestros viales, un promedio de 90 por mes, con variadas categor\u00edas de gravedad, esa gravedad puede disminuirse mucho usando todas las medidas de seguridad pasivas que tienen tanto autos como motos\u201d, afirm\u00f3 el Dr. Pablo Luchini, Jefe de Emergencias del Municipio.<\/p>\n

En este sentido, agreg\u00f3 Luchini, \u201cde esos 90 por mes m\u00e1s de la mitad son motociclistas v\u00edctimas de siniestros viales de motos, el resto son b\u00e1sicamente automovilistas, con un porcentaje variable seg\u00fan el mes de peatones y ciclistas: en invierno disminuye esa cifra y en verano aumenta\u201d.<\/p>\n

\u201cUn dato importante es que entre el 15% y el 20% de esos 90 pacientes son menores de 18 a\u00f1os: los menores de 15 a\u00f1os son atendidos en Pediatr\u00eda en tanto que los mayores son asistidos en Guardia de Adultos. Tenemos que tener en cuenta que el Hospital es el unico efector de salud para la atenci\u00f3n de los siniestros viales\u201d, destaca el Jefe de Emergencias municipal.<\/p>\n

\u201cTanto la cifra de v\u00edctimas como la gravedad de las lesiones pueden reducirse mucho con el uso del cintur\u00f3n de seguridad\u201d, enfatiza Luchini. En este marco, detalla: \u201cEl cintur\u00f3n disminuye hasta en un 50% el riesgo de morir en un siniestro vial. La ausencia del uso del cinturon provoca que, en caso de un siniestro, la cabeza sea lo primero que impacte contra el parabrisas, con da\u00f1os graves en la est\u00e9tica de la cara, en el cerebro y el cr\u00e1neo. Seguidamente, el impacto se produce con el pecho y el abdomen contra el volante de auto; con todo el riesgo que implica en lo que tiene que ver con lesiones de pulmones, higado, bazo, con riesgos de hemorragia; y luego se da el golpe de las rodillas con el tablero, con la posibilidad de quebradura de rodillas o caderas; todo esto es prevenible mediante el uso del cintur\u00f3n\u201d.<\/p>\n

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El cintur\u00f3n de seguridad disminuye hasta en un 50% el riesgo de morir en un siniestro vial<\/span><\/h3>\n<\/blockquote>\n

Luchini adem\u00e1s hizo referencia a datos estad\u00edsticos proporcionados por la Direcci\u00f3n Nacional de Seguridad Vial: \u201cCuando el conductor no usa el cintur\u00f3n, s\u00f3lo el 5% de los acompa\u00f1antes lo usa. Por eso es fundamental la educaci\u00f3n vial\u201d.<\/p>\n

Asimismo, el Jefe de Emergencias municipal hizo hincapi\u00e9 en la importancia del uso de cintur\u00f3n en los asientos traseros. \u201cDatos estadisticos de Espa\u00f1a reflejan que el 5% de los fallecidos en siniestros viales mueren por lesiones producidas mientras viajaban en los asientos traseros sin cintur\u00f3n\u201d.<\/p>\n

El cintur\u00f3n de seguridad, sostiene Luchini, debe utilizarse sin excepci\u00f3n tanto mientras circulamos por la ruta como transitando dentro del casco urbano. \u201cUn choque frontal a 40 km\/h, velocidad m\u00e1xima en calles, equivale a tirarse de un segundo piso. La mitad de los muertos se producen por siniestros en la ciudad y la otra mitad en ruta, por lo cual, en la ciudad, en la ruta, en los asientos delanteros, traseros, hay que usar cintur\u00f3n de seguridad\u201d.<\/p>\n

Finalmente, el Jefe de Emergencias municipal se refiri\u00f3 al Sistema de Retenci\u00f3n Infantil (SRI), para que ni\u00f1os y ni\u00f1as viajen seguros. \u201cAunque se disgusten, lloren o griten, los chicos deben viajar en el asiento trasero y con el Sistema de Retenci\u00f3n (\u201csillita\u201d, \u201chuevito\u201d o \u201cbooster\u201d) adecuado para su edad. Es nuestra responsabilidad como padres que los chicos viajen seguros, minimizando todo riesgo\u201d. El SRI se adec\u00faa al peso y la altura del ni\u00f1o o ni\u00f1a.<\/p>\n

La importancia de la concientizaci\u00f3n vial<\/span><\/h4>\n

En otro tramo de la conferencia, Eseverri adem\u00e1s destac\u00f3 la importancia de los controles de velocidad y de alcoholemia, que se realizan habitualmente en distintos puntos de la ciudad y las localidade.<\/p>\n

En esta l\u00ednea, Eseverri destac\u00f3 la toma de conciencia por parte del olavarriense en relaci\u00f3n al crecimiento del parque automotor en nuestra ciudad. \u201cEl olavarriense ha mejorado much\u00edsimo, aunque no nos demos cuenta, y ha absorbido el impacto y el crecimiento del parque automotor que ha tenido nuestra ciudad. En Olavarr\u00eda el parque automotor est\u00e1 creciendo de 1.500 a 2.000 de autos 0 km, m\u00e1s el flujo de autos usados que se incorporan\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n

Por \u00faltimo, concluy\u00f3 que \u201cel olavarriense ha construido una cultura ciudadana en materia de tr\u00e1nsito, que no la vemos en otros lados, y que cualquiera que viene de afuera destaca dos o tres cosas de la ciudad: la limpieza, los parques, y el tr\u00e1nsito\u201d.<\/p>\n

\u201cLa gente que viene de afuera se sigue sorprendiendo de c\u00f3mo se respeta al peat\u00f3n en las esquinas, y es una se\u00f1al de educaci\u00f3n y convivencia ciudadana que no demos perder, y es un aporte que hemos construyendo todos estos a\u00f1os, y que los olavarrienses debemos mantener porque nos distingue como ciudad\u201d, cerr\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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