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La construcción de la Autopista 3 fue incluida por el Gobierno en el presupuesto para el año que viene
Es una de las obras más necesarias para toda la región. Fueron muchos los anuncios realizados respecto a su concreción durante los últimos años, e incluso los trabajos comenzaron pero se detuvieron al poco tiempo. Ahora, una luz de esperanza se enciende nuevamente.
La obra de la Autopista en la Ruta 3 fue presupuestada por el Gobierno Nacional en el Proyecto de Ley General de Gastos y Cálculo de Recursos de la Administración Pública Nacional que se presentó días atrás en el Congreso.
El Proyecto de Ley Presupuesto 2022 contiene las principales previsiones macroeconómicas, de ingresos y gastos para el año que viene. En términos generales, el texto se ordena alrededor de previsiones de crecimiento de la economía del 4%, una inflación del 33%, un déficit fiscal que rondará el 3,5% del PBI y un dólar a $131,10 para diciembre del año próximo,
En ese contexto es que está prevista la construcción de una de las obras de infraestructura más importantes y necesarias para la región: la Autopista en la Ruta Nacional N° 3. En la página la página 4284 -de las 4851 que dan forma al texto- se menciona la “construcción de Autopista, Ruta Nacional N° 3, tramo: fin variante Las Flores – Intersección con RP N° 3” y posteriormente se agrega “el tramo Las Flores – Azul”.
Mucho ruido, pocas nueces
Si bien que se haya presupuestado la obra es una buena noticia, su concreción no está asegurada, ni mucho menos. Esta aseveración se sustenta en los numerosos anuncios que se han realizado en ese sentido a lo largo de los últimos años.
En 2011, Cristina Fernández de Kirchner, en un acto desarrollado en Las Flores, destacó que finalmente se iba a hacer la tan anhelada autopista. En 2015, una vez más CFK, en este caso durante el discurso brindado en el marco de la inauguración de sesiones ordinarias de ese período, dio a conocer -otra vez- la construcción del tramo Monte-Las Flores.
En 2016, ya con la administración de Mauricio Macri a cargo del Poder Ejecutivo Nacional, el entonces ministro de Transporte, Guillermo Dietrich asumió públicamente el compromiso de la realización de la obra. Fue a través de Twitter y a raíz de que “me lo piden en cada lugar que paro”.
Unos meses después, Mauricio Macri y María Eugenia Vidal reiteraron el anuncio de la concreción de la Autopista. Los (supuestos) trabajos fueron divididos en ese momento en tres etapas: 207 kilómetros entre San Miguel del Monte y Azul, con inicio de obras durante el primer trimestre de 2017; 115 kilómetros entre Coronel Dorrego-Bahía Blanca, con plazo de ejecución 2017-2019, y 285 kilómetros entre Azul-Coronel Dorrego, con plazo: 2018-2019″.
Como si todo esto fuese poco, en agosto de ese mismo año, quien se desempeñaba como director de Vialidad, Javier Iguacel, aseguró en redes sociales que se iba a construir una autopista hasta esta ciudad, la cual desde aquí hasta Dorrego se convertiría en ruta segura, para luego volver a transformarse en autopista desde esa localidad hasta Bahía Blanca. “Estará terminada para el 2019”, manifestó el entonces funcionario, pero….crick…crick…crick
En julio de 2019, Mauricio Macri -otra vez en Las Flores- anunció la transformación de la Ruta 3 en una autopista. Fue en plena campaña electoral…. lo cual ya dice mucho. Las obras arrancaron, pero luego de la derrota de Juntos por el Cambio en las PASO, los trabajos se detuvieron y de la autopista no se habló más.
“Nos va a llevar tiempo”
Durante la visita a esta ciudad, llevada a cabo el 15 de noviembre de 2020, el ministro de Obras Públicas de la Nación Gabriel Katopodis, dijo que el de la autopista en la Ruta 3 es “un proyecto que los vecinos de Azul y de todo este corredor conocen muy bien. Un proyecto que el gobierno anterior anunció de manera muy grandilocuente, con amplios titulares en los diarios y que tiene un estado de avance ínfimo”.
Igualmente, el actual funcionario consideró como un fracaso al modelo PPP (Participación Público-Privado) impulsado por el macrismo y advirtió que el 30 de noviembre de ese mismo año se rescindirían los contratos.
“Es importante que los vecinos de Azul sepan que si se rescinde el contrato (lo cual finalmente sucedió) esas obras van a pasar a Vialidad, quien va a ser la que ejecute cada uno de esos proyectos de inversión. Por supuesto que lo vamos a hacer readecuándolos en el plan vial de ese organismo y de acuerdo a las prioridades que vayamos fijando. Pero lo que tiene que quedar claro es que vamos a ir con mucha responsabilidad anunciando -etapa por etapa- en qué momento y de qué manera vamos a poder ir cumpliendo con ese objetivo”, dijo Katopodis en aquel entonces, para inmediatamente después dejar en claro que “no le vamos a mentir a los azuleños, no les vamos a decir que se rescinde el 30 de noviembre y que en 90 días van a estar los trabajos en marcha. Seguramente nos va a llevar tiempo, porque además estas obras tienen un costo presupuestario muy importante”.
Una luz de esperanza
Con la inclusión de la obra en el Presupuesto de 2022 una luz de esperanza se enciende nuevamente en Azul y la zona. Ojalá que en este caso no se trate de una promesa -como tantas otras- que se diluye al igual que la arena entre los dedos, ya que la Autopista en la Ruta 3 es una de las grandes deudas pendientes del Estado con los vecinos de la región, quienes tantas veces se manifestaron en favor de su concreción
Fuente: Diario El Tiempo. Por Javier Ciappina
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Continua la inscripción para ingreso anticipado para la carrera de abogacía en Facultad de Derecho de Azul
La Facultad de Derecho UNICEN, con sede en la ciudad de Azul, tiene abierta la inscripción para el curso de ingreso extendido/anticipado para la carrera de Abogacía.
La inscripción al curso introductorio anticipado se realiza del 8 de julio al 23 de agosto, desarrollándose con modalidad semi-presencial (con actividades presenciales y actividades virtuales asincrónicas) y comenzará el 31 de agosto.
Los días de cursada presencial serán: 31 de agosto, 14 y 28 de septiembre, 5, 19 y 26 de octubre y 9 de noviembre de 9.30 a 16 horas en Campus Universitario de Azul.
Para ingresar a nuestras carreras debes pre-inscribirte completando un formulario ingresando en la web https://www.der.unicen.edu.ar/ingresantes/inscripcion/
Para la inscripción:
Deberás registrarte. Conserva el usuario y contraseña que generes, lo vas a necesitar para formalizar tu inscripción.
En tu proceso de pre-inscripción se te va a solicitar la siguiente documentación en formato digital en (PDF o JPG).
· DNI
· Certificado de nacimiento
· Título secundario o certificado de título en trámite. Si se encuentra en último año del secundario podrá entregar certificado de alumno/a regular, debiendo entregar con posterioridad el certificado de título en trámite.
· Foto tipo carnet
La documentación se remite en este primer paso únicamente de manera virtual, debiendo informar el envío de formulario al mail futuros.estudiantes@der.unicen.edu.ar. Acreditado el ingreso, se requerirá la entrega de la misma en soporte papel (la copia del título analítico secundario deberá encontrarse autenticada).
Para mayor información sobre nuestras carreras podrás comunicarte con el correo de promocion@der.unicen.edu.ar
Por consultas y confirmación de inscripción contactarte al mail de futuros.estudiantes@der.unicen.edu.ar o por WhatsApp al 2281 65-7201
La Universidad es pública y el acceso a la carrera es gratuito.
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El consumo de productos lácteos cayó un 17,3% en el primer semestre del año
La retracción del consumo desde que asumió Milei se dio en todos los rubros, desde leches, yogures, quesos y postres.
La devaluación de diciembre del año pasado tras la asunción de Javier Milei y el fuerte salto inflacionario, hicieron que el consumo de productos lácteos tuviera una fuerte caída. Según el Panel de industrias lácteas, en el primer semestre del año se vendieron un 17,3% menos en volumen de productos en comparación con el mismo período del año anterior, y un -14,4% si se contabiliza en litros de leche equivalente.
De acuerdo a datos oficiales del Observatorio de la Cadena Láctea Argentina (OCLA), se observa una caída muy importante en todos los rubros, en el que quesos lleva la menor reducción en litros equivalentes.
Los productos de mayor valor agregado y unitario como quesos de pasta muy blanda, quesos rallados, leches saborizadas, yogures, flanes y postres presentaron una gran caída asociada a las subas de precios y al retraso en el poder adquisitivo del sector medio de la población que demanda en mayor cuantía estos productos.
Mientras que las leches no refrigeradas registraron una baja en el volumen del 18,5% en el período enero-junio, las refrigeradas cayeron 12,2% mientras que la leche en polvo entera y semidescremada se derrumbaron un 38%.
Cabe recordar que días atrás Miguel Taverna, director del observatorio de la Cadena láctea argentina, destacó que al final del año pasado cayó fuertemente la producción y el consumo. “Esto se agudizó en los primeros meses de este año, con una baja histórica, por la caída del poder adquisitivo de la gente”, destacó.
Mientras que la OCLA informó: “Escenarios como el actual donde hay un fuerte deterioro de los ingresos reales de la población, hacen que proliferen las ventas informales, que obviamente ninguna estadística puede registrar, y además han crecido fuertemente productos que por precio sustituyen el consumo de lácteos, como rallados, bebidas con lácteos, margarinas y otros similares”.
Fuerte derrumbe en varios productos
En el caso de las leches saborizadas o chocolatadas, que presentaron una muy alta tasa de crecimiento en 2022, el año pasado se mantuvo en los mismos niveles pero en este primer semestre de 2024 se desploman un 45,4%, casi a niveles de pandemia. Situación parecida presenta la venta de yogures, postres y flanes, que registraron el peor seme4stre de la última década.
Para los quesos, el principal rubro de destino de elaboración y comercialización de productos, se da una situación de caída más atenuada donde se prioriza por precio, al peso (fraccionados) y con prevalencia de productos más commodities (cremoso, barra y duros “frescos”) que especialidades.
Según analizaron desde el Observatorio, “es contundente que las ventas y por ende el consumo, presentan en los últimos años una tendencia a la baja en general y una primarización del mismo (productos más básicos: leches fluidas no refrigeradas, quesos al peso de segundas y terceras marcas y yogures bebibles de litro) en detrimento de aquellos productos de mayor valor agregado y por ende económico”.
Esta situación, agregaron, se da por un fuerte deterioro de los niveles de ingresos reales, fundamentalmente de los segmentos medios de la pirámide de ingresos, lo cual, al margen de reducir el volumen de consumo, afecta el valor del mix de ventas haciendo que se facture un menor valor en las ventas internas. (DIB)
