Info General
Proponen reducir las velocidades máximas en calles y avenidas de Olavarría
La iniciativa la impulsa la entidad de bien público “Somos Amigos de la Vida” con el apoyo del Bloque Foro Olavarría, a través de un proyecto de ordenanza que se presentó en el Concejo Deliberante.
A través de un proyecto de ordenanza presentado por la entidad de bien público “Somos Amigos de la Vida”, el Concejo Deliberante de nuestra ciudad podría avanzar en la “reducción de velocidades máximas en calles y avenidas del Partido de Olavarría.
La propuesta, que cuenta con el apoyo del Bloque de Concejales del Foro Olavarría, hace hincapié en la recomendación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial de nuestro país de bajar las velocidades máximas permitidas de circulación como así también el establecimiento de las llamadas “zonas calmas” y “calles de convivencia”.
Los impulsores de la iniciativa aseguraron que “a mayor velocidad, mayor es el riesgo” y que “bajar a 30 km/h la velocidad de las calles de las ciudades y los pueblos no implicará atentar contra la fluidez de la circulación”.
El proyecto de Ordenanza ya tiene estado parlamentario y comenzará a ser tratado por las Comisiones Internas del Concejo Deliberante en los próximos días.
El proyecto de Ordenanza
VISTO
Las muertes y lesiones en el tránsito, ocasionados por la excesiva velocidad de circulación en las calles y avenidas de las zona urbana del Partido de Olavarría;
La ley 24.449 promulgada el 06/02/1995, permite velocidades de 40 km por hora en calles, 60 km por hora de promedio en avenidas y 30 km en encrucijadas para ciudades como la nuestra donde tenemos avenidas muy anchas, algunas sin semáforos con escasa iluminación, con señalización reglamentaria casi nula, donde circulan a altas velocidades produciéndose los siniestros diarios más graves;
Y CONSIDERANDO
Que este Proyecto de Ordenanza busca generar una mejora en la convivencia segura entre peatones, bicicletas, motocicletas, vehículos de cuatro ruedas, así como con los nuevos vehículos que surgen en las ciudades en respuesta a la movilidad urbana;
Que según datos de 2018, en Argentina murieron 619 peatones y más de 12 mil resultaron heridos, mientras que 210 ciclistas perdieron la vida y casi 4 mil sufrieron lesiones de diferente gravedad, en su gran mayoría en ámbitos urbanos.
Que la Agencia Nacional de Seguridad Vial recomienda a los Gobiernos Locales la iniciativa de bajar las velocidades máximas permitidas de circulación como así también el establecimiento de las llamadas “zonas calmas” y “calles de convivencia”;
Que reducir a 30 km/h la velocidad máxima de circulación en calles de mano única y de 50 Km/h en avenidas de las zonas urbanas del Partido de Olavarría no implicará atentar contra la fluidez de la circulación, si no que contribuirá a reducir sustancialmente la distancia de frenado de los vehículos ante una situación de emergencia, lo que incide positivamente en la caída de la siniestralidad;
Que de acuerdo a la información brindada por el Observatorio de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, en caso de producirse un siniestro, una persona atropellada a 30 km/h tiene un riesgo de morir de apenas el 10 por ciento y que por el contrario a medida que aumenta la velocidad, las chances de sobrevida de un peatón se reducen exponencialmente;
Que al mismo tiempo, esta medida estimulará los desplazamientos a pie y en bicicleta, reducirá la contaminación ambiental y permitirá transitar la ciudad con más seguridad;
Que esta iniciativa tiene como objetivo además la imperiosa necesidad de no sobrecargar el Hospital Municipal con otras patologías prevenibles, como los heridos en siniestros de tránsito, en coincidencia con las alertas de los profesionales de la Salud del Hospital;
POR TODO ELLO LA ENTIDAD DE BIEN PÚBLICO SOMOS AMIGOS DE LA VIDA PROPONE EL SIGUIENTE PROYECTO DE:
O R D E N A N Z A
ARTÍCULO 1º: Establécese como velocidades máximas para las zonas urbanas del Partido de Olavarría las siguientes: calles de sentido único, 30 km por hora; avenidas, 50 km por hora; de entrecrucijadas en esquinas y rotondas: 20 Km por hora.
ARTÍCULO 2°: Establécese la señalización de las calles cuya velocidad máxima se impone, la cual se realizará por medio de sistemas reconocidos que permitan su fácil percepción e interpretación. Será responsable de la señalización el Departamento Ejecutivo Municipal a través del área que corresponda.
ARTÍCULO 3°: Facúltase al Departamento Ejecutivo Municipal a realizar todos los hechos y actos jurídicos, administrativos, conducentes, suficientes y necesarios, tendientes al cumplimiento del objetivo normado, procediendo a la imputación causal del gasto que demande la aplicación de la presente Ordenanza.-
ARTÍCULO 4°: La presente Ordenanza será refrendada por el Señor Secretario del Honorable Concejo Deliberante.
ARTÍCULO 5°: Comuníquese, publíquese, dese al Registro de Ordenanzas; cúmplase y oportunamente archívese.-
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Continua la inscripción para ingreso anticipado para la carrera de abogacía en Facultad de Derecho de Azul
La Facultad de Derecho UNICEN, con sede en la ciudad de Azul, tiene abierta la inscripción para el curso de ingreso extendido/anticipado para la carrera de Abogacía.
La inscripción al curso introductorio anticipado se realiza del 8 de julio al 23 de agosto, desarrollándose con modalidad semi-presencial (con actividades presenciales y actividades virtuales asincrónicas) y comenzará el 31 de agosto.
Los días de cursada presencial serán: 31 de agosto, 14 y 28 de septiembre, 5, 19 y 26 de octubre y 9 de noviembre de 9.30 a 16 horas en Campus Universitario de Azul.
Para ingresar a nuestras carreras debes pre-inscribirte completando un formulario ingresando en la web https://www.der.unicen.edu.ar/ingresantes/inscripcion/
Para la inscripción:
Deberás registrarte. Conserva el usuario y contraseña que generes, lo vas a necesitar para formalizar tu inscripción.
En tu proceso de pre-inscripción se te va a solicitar la siguiente documentación en formato digital en (PDF o JPG).
· DNI
· Certificado de nacimiento
· Título secundario o certificado de título en trámite. Si se encuentra en último año del secundario podrá entregar certificado de alumno/a regular, debiendo entregar con posterioridad el certificado de título en trámite.
· Foto tipo carnet
La documentación se remite en este primer paso únicamente de manera virtual, debiendo informar el envío de formulario al mail futuros.estudiantes@der.unicen.edu.ar. Acreditado el ingreso, se requerirá la entrega de la misma en soporte papel (la copia del título analítico secundario deberá encontrarse autenticada).
Para mayor información sobre nuestras carreras podrás comunicarte con el correo de promocion@der.unicen.edu.ar
Por consultas y confirmación de inscripción contactarte al mail de futuros.estudiantes@der.unicen.edu.ar o por WhatsApp al 2281 65-7201
La Universidad es pública y el acceso a la carrera es gratuito.
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El consumo de productos lácteos cayó un 17,3% en el primer semestre del año
La retracción del consumo desde que asumió Milei se dio en todos los rubros, desde leches, yogures, quesos y postres.
La devaluación de diciembre del año pasado tras la asunción de Javier Milei y el fuerte salto inflacionario, hicieron que el consumo de productos lácteos tuviera una fuerte caída. Según el Panel de industrias lácteas, en el primer semestre del año se vendieron un 17,3% menos en volumen de productos en comparación con el mismo período del año anterior, y un -14,4% si se contabiliza en litros de leche equivalente.
De acuerdo a datos oficiales del Observatorio de la Cadena Láctea Argentina (OCLA), se observa una caída muy importante en todos los rubros, en el que quesos lleva la menor reducción en litros equivalentes.
Los productos de mayor valor agregado y unitario como quesos de pasta muy blanda, quesos rallados, leches saborizadas, yogures, flanes y postres presentaron una gran caída asociada a las subas de precios y al retraso en el poder adquisitivo del sector medio de la población que demanda en mayor cuantía estos productos.
Mientras que las leches no refrigeradas registraron una baja en el volumen del 18,5% en el período enero-junio, las refrigeradas cayeron 12,2% mientras que la leche en polvo entera y semidescremada se derrumbaron un 38%.
Cabe recordar que días atrás Miguel Taverna, director del observatorio de la Cadena láctea argentina, destacó que al final del año pasado cayó fuertemente la producción y el consumo. “Esto se agudizó en los primeros meses de este año, con una baja histórica, por la caída del poder adquisitivo de la gente”, destacó.
Mientras que la OCLA informó: “Escenarios como el actual donde hay un fuerte deterioro de los ingresos reales de la población, hacen que proliferen las ventas informales, que obviamente ninguna estadística puede registrar, y además han crecido fuertemente productos que por precio sustituyen el consumo de lácteos, como rallados, bebidas con lácteos, margarinas y otros similares”.
Fuerte derrumbe en varios productos
En el caso de las leches saborizadas o chocolatadas, que presentaron una muy alta tasa de crecimiento en 2022, el año pasado se mantuvo en los mismos niveles pero en este primer semestre de 2024 se desploman un 45,4%, casi a niveles de pandemia. Situación parecida presenta la venta de yogures, postres y flanes, que registraron el peor seme4stre de la última década.
Para los quesos, el principal rubro de destino de elaboración y comercialización de productos, se da una situación de caída más atenuada donde se prioriza por precio, al peso (fraccionados) y con prevalencia de productos más commodities (cremoso, barra y duros “frescos”) que especialidades.
Según analizaron desde el Observatorio, “es contundente que las ventas y por ende el consumo, presentan en los últimos años una tendencia a la baja en general y una primarización del mismo (productos más básicos: leches fluidas no refrigeradas, quesos al peso de segundas y terceras marcas y yogures bebibles de litro) en detrimento de aquellos productos de mayor valor agregado y por ende económico”.
Esta situación, agregaron, se da por un fuerte deterioro de los niveles de ingresos reales, fundamentalmente de los segmentos medios de la pirámide de ingresos, lo cual, al margen de reducir el volumen de consumo, afecta el valor del mix de ventas haciendo que se facture un menor valor en las ventas internas. (DIB)
