Info General
Las ventas de autos 0Km cayó un 45% en 2019 sobre el 2018
A nivel país la baja de unidades 0 kilómetros fue del 45 por ciento y ese índice se correlaciona con lo sucedido en Olavarría. Ni siquiera se pudo compensar la merma con la comercialización de usados, ya que al no haber demanda de los salidos de fábrica se retrajo el mercado de los de segunda mano.
Las ventas de autos cerraron 2019 con una baja de 45 por ciento con respecto al año anterior. El agravamiento de la situación en septiembre se debe al impacto en los precios como consecuencia de la devaluación, sumado al levantamiento del plan de subsidios que dispuso el Gobierno entre junio y agosto pasado, el nivel de ventas se fueron por un tobogán. A nivel país el mercado de 2019 cerró en alrededor de 430.000 unidades. Muy lejos de las 800.000 vendidas un año atrás.
Con matices, esos porcentajes de reflejaron en todo el país. Olavarría no fue la excepción. La fuerte suba de la cotización del dólar que tuvo desde abril de 2018 hasta la actualidad -se multiplicó por tres- sumado a que los salarios perdieron alrededor de 20 puntos porcentuales respecto de la inflación en dos años y a que desapareció el financiamiento, acceder a la compra de un auto 0 kilómetro se volvió una posibilidad para pocos. Las ventas cayeron de forma estrepitosa y no hay perspectivas de mejora en 2020, al menos para el primer trimestre. De todos modos hay vendedores que se esperanzan con que pronto comiencen a reactivarse las ventas.
Aunque a mediados de diciembre en la industria avizoraban un panorama algo más alentador porque la brecha del dólar oficial con el paralelo suele impulsar mayores ventas para el que tiene los dólares -los vende en el blue y luego compra el vehículo cuyo valor se fija al dólar oficial-, la suba del impuesto interno para los vehículos con precios de salida de fábrica a partir de 1,3 millones de pesos volvió a desanimar a los empresarios.
