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Charlas de concientización vial con el Piloto X en las escuelas
En el marco de las acciones promocionales a la llegada del Top Race a Olavarría, este martes se desarrollaron charlas sobre educación vial en distintas escuelas. El Ing Agustín Falivene, contó cómo se trabaja desde el Área de Protección Ciudadana en la concientización desde los más chicos, y además indicó que durante el año pasado se redujeron en un 11% los siniestros viales con respecto al 2013.
Este martes se desarrollaron una serie de charlas sobre educación vial en las escuelas con el objetivo de generar una mayor concientización desde los más chicos con el Piloto X en el marco de las acciones promocionales a la llegada del Top Race a Olavarría.
Esta mañana en la Escuela Nº 17 participaron chicos de primer, segundo, y tercer grado, y en la oportunidad se hizo hincapié en aspectos fundamentales que hacen a la seguridad vial como cruzar siempre por la senda peatonal, no usar el celular mientras se conduce, usar siempre el casco, y el cinturón de seguridad.
En este sentido, el Ing. Agustín Falivene, contó cómo se trabaja desde la Agencia de Protección Ciudadana en la temática: “Arrancamos este año dictando charlas en los colegios, con los más chicos, desde el jardín de infantes, hasta secundaria, con diferentes temáticas de acuerdo a la edad”.
Respecto a la actividad puntual, Falivene comentó que: “En este momento aprovechamos que el Top Race llega a nuestra ciudad, y acompañamos esta propuesta de concientización sobre seguridad vial. Estas charlas se dan a chicos desde jardín de infantes hasta chicos de cuarto grado”
Sobre la importancia de la educación vial desde temprana edad, el ingeniero vial dijo que se pretende que los chicos se conviertan en agentes multiplicadores frente a sus padres, y que vayan comprendiendo las normas de tránsito. En este sentido, agregó: “Creemos que si desde chiquitos vienen aprendiendo sobre el tema, el día que tengan que manejar cuando sean más grandes, puedan ser más responsables, ellos ahora pueden contarles a sus padres, que ellos vayan adquiriendo un comportamiento responsable, y sea algo natural cuando sean los futuros conductores de la ciudad”.
“Hacemos un trabajo de concientización con los chicos y con los grandes, hacemos operativos donde explicamos cómo tienen que manejar, qué documentación deben llevar, y los controles de tránsito más severos cuando cometen infracciones, también trabajamos con campañas publicitarias, y con la infraestructura que hemos ido mejorando de a poco”, sintetizó sobre cómo se trabaja desde el Área de Protección Ciudadana.
“Nosotros creemos que hay puntos donde tenemos que hacer intervenciones, pero la ciudad está muy bien de infraestructura como para que la gente maneje correctamente”, consideró.
Las charlas se dictarán entre hoy martes y el día jueves en las Escuelas Nº 17, 4, 14, 32, 24, y en el Colegio San Antonio.
Estadísticas de tránsito
Tras ello, el Ing. Agustín Falivene, experto en vías de comunicación e integrante del Programa de Seguridad Vial del Municipio, indicó que el número de siniestros viales se redujo en un 11% durante el 2014, con respecto al 2013.
Sobre las estadísticas locales, agregó que entre el período que va desde el mes de enero a diciembre del 2014 se registraron 1573 eventos con heridos siendo los jóvenes los más afectados.
“Los grupos más vulnerables son los chicos que empiezan a manejar desde los 18 a los 35 años, y esta situación se da en Olavarría, y en todo el país, y quizás no se atribuye a una cuestión de que no sepan manejar sino que son más imprudentes por la edad”, señaló.
El informe del 2014 fue elaborado con datos aportados por el Hospital Municipal “Dr. Héctor Cura” y la Policía Bonaerense. De esos reportes se desprende que el 33% de los eventos ocurrió en cruces de avenida – calle y un 29% en calles, el resto se reparte entre cruces de avenidas, rutas o no tiene ubicación de evento.
En el 62% de los casos fueron automóviles, el 26,44% motos, el 5,42% bicicletas, el 3,39% transporte pesado y un 2,74% peatones. La mayor cantidad de eventos con heridos estuvo encabezada por motociclistas (37,51%) y automovilistas (15,07%), seguida por ciclistas (8,33%), peatones (4,26%) y transporte pesado (0,38%). No obstante, a la hora de evaluar las lesiones, los más vulnerables fueron peatones, ciclistas y motociclistas.
Las avenidas más críticas resultaron ser Colón, Del Valle, Pringles, Sarmiento, Urquiza y Pellegrini -muchas en las rotondas-, mientras que los semáforos menos respetados fueron los de Colón y Pringles; Colón y España; Bolívar y Urquiza; Colón y Rivadavia; y Del Valle y La Rioja.
El 60% de los eventos ocurrió de día, el 62% estuvo protagonizado por varones siendo los jóvenes los que lideraron las listas de accidentados: el 38% de los heridos se ubicó entre los 19 a 30 años, seguidos por las franjas de 13 a 18 años y 31 a 40 años, con un 15% cada grupo. El 31% de los accidentes ocurrió sábados o domingos, en relación a las salidas del fin de semana.
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Citan a declarar a los amigos de los jóvenes fallecidos en 2018 en Parque Sur
A dos años de la muerte de Alan Falatovich y Katherine Rodríguez, la Fiscal Beytía tomará declaración a los dos amigos por el delito de omisión de auxilio.
El 4 de marzo venidero deberán presentarse ante la Fiscal Doctora Viviana Beytía, Alejo Eseberri y Loana Cabrera para sostener la temática compleja de lo acaecido aquel 2 de enero de 2018 en la intersección de Avenida Avellaneda y el puente, en pleno Parque Sur, donde se ahogaron dentro de un vehículo que cayó al Tapalqué Alan Falatovich y Katherine Rodríguez, ambos de 20 años de edad.
Se percibe una vuelta de tuerca en esta causa, que de acuerdo a lo investigado hasta aquí, le permite conjeturar a la señora Fiscal que entiende en este luctuoso acontecer, que, al menos, hubo “omisión de auxilio”, por parte de los sobrevivientes de este episodio triste y doloroso. Según el artículo 108 del Código Penal, reiteramos, la letrada los ha imputado por considerarlos “coautores penalmente responsables del delito de omisión de auxilio”.
Recordemos brevemente que todo este calvario inició su curso en la tarde noche soleada de aquel segundo día de enero, cuando Alejo en una VW Suran, propiedad de su padre, fue a buscar a Alan a su casa, la 1.006 del barrio CECO y de allí se dirigieron a un pub céntrico.
En ese local se encuentran con dos chicas: Loana Cabrera y Victoria Katherine Rodríguez que se movilizaban en un Ford Fiesta. Luego de un rato, se van hacia Parque Sur y allí se produce un hecho significativo: el auto del papá de Alejo se despeña y cae a las aguas con Victoria Katherine y Alan dentro.
Esto habría ocurrido cerca de las 4:30 de la madrugada de ese dos de enero. Y tal cosa sería producto de una maniobra intempestiva llevada a cabo sin querer por el muchacho, dado que habían ingresado a este auto a tratar de solucionar un problema en el equipo de sonido. Para colmo, Alan no sabía manejar, aunque sí “era un excelente nadador”, asevera Diana, hermana del joven muerto.
“A Alan recién me lo entregaron muy tarde, muchas horas después”, refiere una vez más a este diario, Diana Falatovich. “Tenía golpes y moretones en diversas partes de su anatomía que no condecían con la caída”, sostiene firme como desde aquella primera oportunidad en que Diana habló para este medio.
“La autopsia no reveló cosas que yo ví”, continúa, y añade “nada nos cuadraba en esos instantes tan dramáticos”. En este contexto de incertidumbre, “nos permanece bien adentro la pregunta si en rigor de verdad no hubo alguien más en la escena, en ese sitio sin luz ni seguridad en ese momento”.
El punto más crucial se dio con el correr de las horas, dado que “a nosotros nos avisa la Policía. Ninguno de los dos acompañantes de Katherine o de Alan, dio aviso a nadie. Al contrario, fueron y se acostaron a dormir. Alejo estuvo en el velorio de mi hermano unos minutos y se lo advertía nervioso. Sostuvo que él trató con efusividad de abrir la trabada puerta de la Suran pero sin éxito. Él era penitenciario y sabía bien que hacer y los dejaron solos, librados a su destino a Katherine y a Alan. No hay ningún elemento que grafique con certeza que Alejo quiso auxiliarlos. Por otro lado, ¿no se les ocurrió ni siquiera llamar a Bomberos Voluntarios o la Policía?”, subraya Diana.
Para la familia Eseberri fue un penoso accidente y avalan los dichos de su hijo. Ahora entonces, habrá que aguardar los nuevos pasos que se avecinan.
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Un hombre está grave tras el incendio de su vivienda
El siniestro ocurrió en la madrugada del lunes en Necochea y Mendoza de nuestra ciudad.
Un importante incendio tuvo lugar en una vivienda durante la madrugada del lunes.
Por razones que son materia de investigación, una casa ubicada en Necochea y Mendoza se incendió y provocó heridas de gravedad a su morador, un hombre de 73 años de edad.
La víctima fue trasladada al Hospital Municipal donde se constataron la gravedad de las heridas y donde quedó internado en terapia intensiva con pronóstico reservado.
El parte médico emitido desde el Hospital indica que el paciente tiene el 40% del cuerpo con quemaduras y compromiso de vía aérea.
El incendio se produjo en la madrugada de hoy lunes y requirió el arduo trabajo de Bomberos Voluntarios, Comisaría Segunda y personal del SAME.
FOTO. Infoeme
